2023年A股差速器概念股全梳理（8月20日）

2023年A股差速器概念股全梳理（8月20日）

2023年差速器概念股有：

1、派生科技：8月18日消息，派生科技主力资金净流入317.37万元，超大单资金净流出200.1万元，散户资金净流出89.23万元。

在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为57.27%、50.73%、52.43%、58.63%。

2019年年报披露，公司下属的全资子公司肇庆鸿特和台山鸿特在新技术、新工艺及新材料应用等方面的技术革新及改造中积累了独具特色的技术领先优势，现有产品达数百种之多，主要产品包括油底壳总成、下缸体、变速箱外延室总成、发动机前盖总成、差速器等传统汽车零部件铝合金压铸件，以及减震塔、电池托盘、电机壳、逆变器壳体、冷却壳体、冷却盖板、电机盖板、DC/DC壳体、翼子板支架等汽车结构件及新能源汽车部件。

2、豪能股份：8月18日消息，豪能股份主力净流入144.21万元，超大单净流入139.96万元，散户净流出128.72万元。

豪能股份在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为30.79%、41.82%、49.68%、55.19%。

公司用于新能源汽车的产品主要有同步器和差速器相关零部件，其中同步器系列产品可用于新能源混合动力汽车，差速器系列产品在新能源汽车上都会用到。

3、科华控股：8月18日该股主力净流出277.38万元，超大单净流入11.86万元，大单净流出289.24万元，中单净流出779.88万元，散户净流入1057.27万元。

在资产负债率方面，公司从2019年到2022年，分别为62.03%、67.23%、68.92%、66.76%。

公司的主要产品是用于纯燃油和混动的涡轮增压器，当前配置涡轮增压器是除新能源以外行之有效的节能减排方式。公司正密切关注市场新产品，积极寻找机会开拓其他汽车关键零部件产品，如差速器壳体等。

4、蓝黛科技：资金流向数据方面，8月18日主力资金净流流出499.8万元，超大单资金净流入8.79万元，大单资金净流出508.58万元，散户资金净流入815.22万元。

公司在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为56.3%、53.42%、52.26%、51.65%。

5、长城汽车：8月18日主力资金净流入1545.49万元，超大单资金净流入382.45万元，换手率0.21%，成交金额3.3亿元。

在资产负债率方面，长城汽车从2019年到2022年，分别为51.9%、62.77%、64.58%、64.82%。

6、精锻科技：8月18日消息，精锻科技资金净流入521.6万元，超大单净流出241.72万元，换手率3.16%，成交金额1.93亿元。

在资产负债率方面，精锻科技从2019年到2022年，分别为37.71%、28.79%、33.08%、38.03%。

近日，公司收到大众（天津）关于MEB项目差速器锥齿轮和主动轴、从动轴共4个件号配套定点的“提名协议”。该项目大众（天津）规划的年需求量为71万台套，公司供货份额为总需求量的80%。此外，公司收到大众（天津）关于DQ501双离合自动变速器项目4根轴配套定点的“提名协议”。该项目客户规划的年需求量为29.7万台套，公司供货份额为总需求量的80%。

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