2023年新能源物流车板块概念股有哪些？（6月23日）

1、康盛股份：2023年第一季度季报显示，公司实现净利润691.28万，同比上年增长率为164.07%。

2017年报告期内，公司托管的中植汽车完成生产各类纯电动公路车，纯电动公交车，纯电动物流车，天然气公交车累计7441辆，实现销售约36.82亿元。

回顾近3个交易日，康盛股份期间整体上涨8.74%，最高价为2.81元，总市值上涨了3.07亿元。2023年股价上涨3.88%。

2、诺力股份：诺力股份2023年第一季度季报显示，公司净利润1.04亿，同比上年增长率为44.76%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

近3日诺力股份股价上涨2.92%，总市值上涨了4.82亿元，当前市值为65.38亿元。2023年股价上涨35.07%。

3、蓝海华腾：2023年第一季度季报显示，蓝海华腾公司实现净利润1080.36万，同比上年增长率为-18.34%。

公司电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。

回顾近3个交易日，蓝海华腾期间整体上涨0.07%，最高价为13.6元，总市值上涨了208.62万元。2023年股价上涨21.11%。

4、中集车辆：2023年第一季度，公司净利润4.79亿，同比上年增长率为285.25%。

公司A股募投项目中，将投入新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，为进一步提升公司冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求，公司将从新能源冷藏车的研发、智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

近3日中集车辆股价下跌0.32%，总市值下跌了4.44亿元，当前市值为250.99亿元。2023年股价上涨35.21%。

5、格林美：格林美公司2023年第一季度净利润1.72亿，同比上年增长率为-48.01%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

回顾近3个交易日，格林美有3天下跌，期间整体下跌1.02%，最高价为6.9元，最低价为7.03元，总市值下跌了3.59亿元，下跌了1.02%。

6、东风汽车：公司2023年第一季度净利润9563.31万，同比上年增长率为-19.41%。

公司生产的车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车，业务品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡、东风御风等。本公司与大股东之间不存在同业竞争。

东风汽车近3日股价有3天下跌，下跌1.21%，2023年股价上涨2.42%，市值为115.8亿元。

7、方正电机：公司2023年第一季度实现净利润817.2万，同比上年增长率为36.98%。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

回顾近3个交易日，方正电机有1天上涨，期间整体上涨0.15%，最高价为6.69元，最低价为6.96元，总市值上涨了498.72万元，上涨了0.15%。

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