BMS概念股2023年有:
科大国创:4月17日消息,科大国创截至15点,该股跌2.12%,报24.530元;5日内股价下跌4.36%,市值为60.42亿元。
公司BMS系列产品与宁德时代、多氟多、国轩高科等多家电池厂商开展合作。
科大国创在近30日股价上涨0.82%,最高价为30.98元,最低价为24元。当前市值为60.42亿元,2023年股价上涨32.49%。
欣旺达:当前市值362.22亿。4月17日消息,欣旺达开盘报19.6元,截至下午三点收盘,该股跌0.92%报19.450元。
公司与清华大学、南开大学、北京大学、北京交通大学、华南理工大学等多所国内知名高校在电动汽车电池、石墨烯、BMS、固态电池、新型电池材料等多领域开展产学研合作。
欣旺达在近30日股价下跌11.72%,最高价为21.91元,最低价为21.62元。当前市值为362.22亿元,2023年股价下跌-11.83%。
德赛电池:当前市值125.56亿。4月17日消息,德赛电池开盘报41.76元,截至下午3点收盘,该股涨0.29%报41.940元。
惠州亿能在电动汽车电源管理系统业务已具备技术领先和市场先发优势。在国内新能源电动汽车BMS领域居行业领先地位。惠州亿能提供BMS系统的电动汽车先后成功应用于2008年北京奥运会和2010年上海世博会。公司合作的汽车厂包含北汽福田,广汽,江淮,众泰等,合作的电芯厂包含合肥国轩,中信盟固利,北京普莱德,天津力神,东莞新能源等,国内市场占有率近50%。
回顾近30个交易日,德赛电池股价下跌3.89%,总市值下跌了3.23亿,当前市值为125.56亿元。2023年股价下跌-5.36%。
江淮汽车:4月17日消息,开盘报12.66元,截至下午3点收盘,该股涨4.13%报12.870元。当前市值281.08亿。
2015年11月17日晚间公告称,公司拟与华霆(合肥)动力技术有限公司在合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统(BMS)的合资公司,注册资本6000万元,双方以现金出资,各出资3000万元,各占股比例为50%。
回顾近30个交易日,江淮汽车股价下跌19.89%,最高价为15.93元,当前市值为281.08亿元。
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