2022年新能源物流车概念股票一览（11月27日）

2022年新能源物流车概念股票一览（11月27日）

2022年新能源物流车概念股有：

（1）、ST新海：

ST新海从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-5.81%，过去三年营收最低为2020年的1.59亿元，最高为2019年的2.65亿元。

公司参股公司陕西通家克服诸多不利因素抓住新能源纯电动物流车发展的大好机遇，其新能源纯电动物流车销量在新能源专用车行业内名列前茅。2017年，陕西通家在年度财务报表中进行收入确认的销售数量为13,714辆。

回顾近5个交易日，ST新海有3天上涨。期间整体上涨8.43%，最高价为2.52元，最低价为2.24元，总成交量1.49亿手。

（2）、传化智联：

从公司近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为32.33%，过去三年营收最低为2019年的202.8亿元，最高为2021年的355.12亿元。

2017年11月6日晚间公告，近日，公司子公司传化物流下属子公司传化慧联与东风汽车（600006）签署《合资经营合同》，双方拟共同投资设立长沙传化绿色慧联物流有限公司，注册资本为2000万元，其中传化慧联出资1500万元，占比75%，东风汽车出资500万元，占比25%。本次投资设立项目公司将利用双方资源运营定制新能源物流车，为客户提供优质的绿色运力服务。

近5个交易日股价上涨0.34%，最高价为5.87元，总市值上涨了5605.3万。

（3）、徐工机械：

从近三年营收复合增长来看，公司近三年营收复合增长为19.37%，过去三年营收最低为2019年的591.76亿元，最高为2021年的843.28亿元。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

近5个交易日股价上涨2.33%，最高价为5.19元，总市值上涨了14.18亿，当前市值为609.71亿元。

（4）、东风汽车：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为7.24%，过去三年营收最低为2019年的135.2亿元，最高为2021年的155.5亿元。

东风集团旗下轻型商用车平台，国内最早实现新能源车商品化的企业；拥有各类别新能源车产能2.4万辆，新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。

近5个交易日，东风汽车期间整体下跌1.23%，最高价为5.98元，最低价为5.64元，总市值下跌了1.4亿。

（5）、格林美：

从近三年营收复合增长来看，格林美近三年营收复合增长为15.96%，过去三年营收最低为2020年的124.66亿元，最高为2021年的193.01亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

回顾近5个交易日，格林美有3天下跌。期间整体下跌2.38%，最高价为8.16元，最低价为7.83元，总成交量2.69亿手。

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