2022年新能源物流车概念相关的上市公司一览（11月26日）

ST新海002089：从近三年毛利率来看，公司近三年毛利率均值为21.13%，过去三年毛利率最低为2019年的9.3%，最高为2020年的28%。

公司参股公司陕西通家克服诸多不利因素抓住新能源纯电动物流车发展的大好机遇，其新能源纯电动物流车销量在新能源专用车行业内名列前茅。2017年，陕西通家在年度财务报表中进行收入确认的销售数量为13,714辆。

近3日股价上涨7.63%，2022年股价上涨4.02%。

传化智联002010：从传化智联近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为11.8%，过去三年毛利率最低为2021年的9.87%，最高为2019年的13.13%。

2017年11月6日晚间公告，近日，公司子公司传化物流下属子公司传化慧联与东风汽车（600006）签署《合资经营合同》，双方拟共同投资设立长沙传化绿色慧联物流有限公司，注册资本为2000万元，其中传化慧联出资1500万元，占比75%，东风汽车出资500万元，占比25%。本次投资设立项目公司将利用双方资源运营定制新能源物流车，为客户提供优质的绿色运力服务。

传化智联在近3个交易日中有2天上涨，期间整体上涨1.38%，最高价为5.84元，最低价为5.64元。2022年股价下跌-52.07%。

徐工机械000425：从近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为16.92%，过去三年毛利率最低为2021年的16.24%，最高为2019年的17.45%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

回顾近3个交易日，徐工机械期间整体上涨1.55%，最高价为5.02元，总市值上涨了9.45亿元。2022年股价下跌-17.05%。

东风汽车600006：从东风汽车近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为11.64%，过去三年毛利率最低为2021年的10.48%，最高为2020年的12.44%。

东风集团旗下轻型商用车平台，国内最早实现新能源车商品化的企业；拥有各类别新能源车产能2.4万辆，新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。

近3日股价下跌2.1%，2022年股价下跌-20.32%。

格林美002340：从近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为17.32%，过去三年毛利率最低为2020年的16.66%，最高为2019年的18.09%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

格林美在近3个交易日中有2天下跌，期间整体下跌1.51%，最高价为8.14元，最低价为8元。2022年股价下跌-27.98%。

康盛股份002418：从近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为10.36%，过去三年毛利率最低为2021年的8.73%，最高为2020年的11.24%。

2017年报告期内，公司托管的中植汽车完成生产各类纯电动公路车，纯电动公交车，纯电动物流车，天然气公交车累计7441辆，实现销售约36.82亿元。

近3日股价下跌0.33%，2022年股价下跌-28.01%。

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