2022年工业车辆概念上市公司龙头有哪些？（11月1日）

11月1日盘中简讯，工业车辆概念报涨，浙江鼎力（46.61，1.68，3.74%）领涨，全柴动力(8.98，0.21，2.39%)、柳工(5.9，0.06，1.03%)、诺力股份(18.96，0.04，0.21%)等跟涨。那么，相关工业车辆上市公司有哪些?

1、浙江鼎力：在营业总收入方面，公司从2018年到2021年，分别为17.08亿元、23.89亿元、29.57亿元、49.39亿元。

公司为国内高空作业平台领军企业，主要从事高空作业机械和工业车辆的研发，生产和销售，公司是少数几家能够在国际市场上和全球高空作业平台巨头相竞争的企业。

浙江鼎力近7个交易日，期间整体上涨4.27%，最高价为40.68元，最低价为46.25元，总成交量6340.91万手。2022年来下跌-82.06%。

2、全柴动力：在营业总收入方面，全柴动力从2018年到2021年，分别为34.77亿元、40.44亿元、44.56亿元、55.08亿元。

公司主营业务为发动机的研发、制造与销售，形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、发电机组用为主的动力配套体系，是目前国内主要的四缸柴油机研发与制造企业。公司在中小功率柴油机细分市场保持较强优势，功率覆盖10-280KW，部分产品取得欧盟E-mark认证。2019年，全柴H20-120E60型国六柴油机荣膺“市场先锋”与“节能先锋”称号。公司于2020年12月25日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟向包括控股股东全柴集团在内的不超35名特定投资者发行不超1.1亿股，募资不超7.5亿元用于国六系列发动机智能制造建设（二期）项目，绿色铸造升级改造项目，氢燃料电池智能制造建设项目和补充流动资金。国六系列发动机智能制造建设（二期）项目总投资4.01亿元，预计实现年产15万台国六发动机的生产能力。绿色铸造升级改造项目总投资3.14亿元，预计形成年产60万台发动机缸体、缸盖及工程机械用等铸件生产能力。

近7日股价下跌2.85%，2022年股价下跌-62.83%。

3、柳工：在营业总收入方面，公司从2018年到2021年，分别为180.85亿元、191.77亿元、259.79亿元、287.01亿元。

公司经营工程机械及零配件的研发、生产、销售、维修及售后服务工业车辆的研发、生产、销售、维修及售后服务流动式起重机、专用汽车和挂车、专用货车、特种作业车及底盘以及采用二类底盘生产改装车的销售及售后服务高空作业设备的销售及售后服务工程机械、工业车辆、起重机械、高空作业设备及配件的回收、再制造及销售工业机器人系统集成设计、制造、销售及售后服务计算机软硬件、物联网智能终端设备的研发、生产、销售、转让及技术咨询服务计算机系统集成工程机械整机、零部件、材料及集成系统的技术研发、试验、咨询、转让及相关服务技术管理咨询工艺装备的设计、制造与销售水、电等能源的供应与服务工矿设备及配件、汽车配件、五金交电、电工器材、五金工具、机电成套设备、原辅材料、仪器仪表、轻工业品、预包装食品、润滑油的销售货物及技术进出口业务机械设备及场地租赁。农业机械制造农业机械服务农业机械销售农业机械租赁充电桩销售智能输配电及控制设备销售互联网销售。

近7个交易日，柳工下跌1.37%，最高价为5.88元，总市值下跌了1.56亿元，下跌了1.37%。

4、诺力股份：在诺力股份营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为25.53亿元、30.87亿元、40.77亿元、58.87亿元。

电动工业车辆国内龙头之一；截至目前，中鼎集成已先后与LG动力电池、宁德时代、孚能科技、比亚迪、湖州微宏动力、天津力神，天津捷威、宁波德朗能、中兴高能等公司开展合作，为其提供新能源电池生产物流整体解决方案。

近7日诺力股份股价上涨1.43%，2022年股价下跌-6.66%，最高价为19.35元，市值为50.26亿元。

5、安徽合力：公司在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为96.67亿元、101.3亿元、127.97亿元、154.17亿元。

国内叉车的龙头企业，主要从事工业车辆及关键零部件等产品的研发、制造和销售；同时包括配件服务、车辆租赁、再制造等工业车辆后市场业务。

近7个交易日，安徽合力下跌4.12%，最高价为12.86元，总市值下跌了4.15亿元，2022年来上涨7.87%。

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