商用车相关概念股2022年名单一览（8月23日）

商用车概念股2022年有：

康盛股份：8月23日该股主力净流出17.14万元，超大单净流出2.96万元，大单净流出14.18万元，中单净流入238.36万元，散户净流出221.23万元。

2021年ROE为2.55%，净利3739.12万、同比增长76.99%，截至2022年08月12日市值为42.05亿。

公司主要从事氢燃料商用车整车的研发，生产和销售，不包括制氢环节。

汉马科技：8月23日该股主力资金净流出759.75万元，超大单资金净流出33.55万元，大单资金净流出726.19万元，中单资金净流入142.18万元，散户资金净流入617.57万元。

2021年ROE为-63.34%，净利-13.36亿、同比增长-172.36%。

2020年年研发出了首款氢燃料电池牵引车，相比氢燃料电池乘用车，氢燃料电池在商用车领域更具优势和潜力，尤其是在长途重载运输领域潜力巨大。

东风汽车：8月23日消息，东风汽车资金净流出1122.05万元，超大单净流出742.18万元，换手率1.13%，成交金额1.52亿元。

东风汽车2021年ROE为4.6945%，净利3.72亿、同比增长-32.84%，截至2022年08月11日市值为139.6亿。

2018年上半年，全国汽车销售1406.65万辆，同比增长5.57%，其中，乘用车销售1177.53万辆，同比增长4.64%；商用车销售229.11万辆，同比增长10.58%，商用车中轻卡市场累计销售97.49万辆，同比增长16.15%；轻客市场累计销售16.13万辆，同比下降3.11%。

潍柴动力：8月23日资金净流出1473.04万元，超大单净流出1434.14万元，换手率0.45%，成交金额2.66亿元。

2021年公司ROE为14.81%，净利92.54亿、同比增长0.28%。

商用车行业细分市场较多，不同市场对产品驱动类型的需求不同，未来商用车市场将会是多元动力并存的格局。传统动力方向，通过排放标准升级和热效率提升可有效减少污染物及二氧化碳排放；新能源方向，公司亦全面布局燃料电池、混合动力及纯电动等多种技术路线，目前正加快推进研发、降成本和商业化应用工作。公司新能源产品以动力总成销售为主，同时也有单独部件销售。

福田汽车：资金流向数据方面，8月23日主力资金净流流出849.41万元，超大单资金净流出342.98万元，大单资金净流出506.43万元，散户资金净流入1294.13万元。

2021年福田汽车ROE为-39.09%，净利-50.61亿、同比增长-3372.75%，截至2022年08月11日市值为180.82亿。

2013年期间，福田汽车品牌价值增长至508.67亿元，并已连续9年位居商用车品牌价值榜首。

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