2022年航空上市公司概念有哪些？

2022年航空概念股有：

（1）、中国东航：近5个交易日，中国东航期间整体上涨8.44%，最高价为5.64元，最低价为5.08元，总市值上涨了88.71亿。

在以央企为代表的国企混改大潮中，东方航空此举无异于实质性的混改动作，或将成为央企寻求外部联盟的标准范例。

2020年，公司实现营业总收入为586.39亿元，净利润为-118.35亿元，过去五年平均ROE为0.85%。

（2）、吉祥航空：近5日吉祥航空股价上涨5.43%，总市值上涨了15.53亿，当前市值为285.88亿元。2022年股价下跌-24.07%。

与此同时，吉祥航空还积极与各外航开展联运与代码共享合作；已与22家外航开展电子客票联运；与5家外航进行代码共享合作，涉及中国大陆、中国台湾地区与日本航线等。

2020年，公司收入为101.02亿，同比增长-39.69%，净利润-4.74亿，同比增长-147.64%。

（3）、中国国航：近5个交易日股价上涨10.88%，最高价为9.86元，总市值上涨了152.51亿，当前市值为1401.64亿元。

公司是国内最大的航空公司，在国际航线上占据垄断地位。

2020年实现营业收入695.04亿元，同比增长-48.96%；归属于上市公司股东的净利润-144.09亿元，同比增长-324.85%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-147.41亿元，同比增长-338.76%。

（4）、春秋航空：近5日股价上涨2.27%，2022年股价下跌-19.61%。

国内首个民营资产经营的低成本航空公司，也是航空业民营资本的“第一股”。公司以上海基地为长三角核心，以以石家庄机场为京津冀核心，以沈阳机场为东北核心。沧海横流方显英雄本色，同期对比同行业春秋航空在疫情下凭借经营优势已实现“逆势扩张”。

公司2020年营收为93.73亿元，净利润为-5.88亿元，过去三年平均ROE为4.49%。

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