民航机场板块概念股票一览（2022/3/15）

2022年民航机场概念股有：

*ST海航：3月15日，ST海航开盘报价1.84元，收盘于1.81元，跌1.63%。今年来涨幅下跌-4.97%，总市值为601.69亿元。

2020年净利润-640.03亿，同比上年增长率为-12431.16%。

回顾近30个交易日，ST海航股价下跌2.76%，总市值下跌了16.62亿，当前市值为601.69亿元。2022年股价下跌-4.97%。

中国国航：3月15日收盘消息，中国国航5日内股价下跌6.41%，今年来涨幅下跌-12.23%，最新报8.42元，成交额5.59亿元。

公司2020年实现净利润-144.09亿，同比增长-324.85%。

回顾近30个交易日，中国国航股价下跌18.65%，最高价为11.38元，当前市值为1222.99亿元。

上海机场：上海机场（600009）跌2.76%，报45.72元，成交额9.14亿元，换手率1.8%，振幅-2.765%。

近30日股价下跌11.07%，2022年股价下跌-6.12%。

公司运营管理浦东机场，目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等都属于非航空性业务。

华夏航空：3月15日消息，华夏航空开盘报价10.4元，收盘于9.98元。3日内股价下跌10.62%，总市值为101.15亿元。

在近30个交易日中，华夏航空有17天下跌，期间整体下跌34.17%，最高价为14.16元，最低价为12.88元。和30个交易日前相比，华夏航空的市值下跌了34.56亿元，下跌了34.17%。

公司在支线航空发展战略的指引下，以干支结合为切入点，将支线航空多样化的需求集中在就近枢纽，通过枢纽对接国内业已成型的骨干网络，实现中转联程，将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区，在干线航空网络之外形成错位竞争的优势。

厦门空港：3月15日收盘消息，厦门空港今年来涨幅下跌-12.49%，最新报14.97元，成交额2735.87万元。

回顾近30个交易日，厦门空港股价下跌12.09%，总市值下跌了2.5亿，当前市值为44.58亿元。2022年股价下跌-12.49%。

厦门机场已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络。

南方航空：3月15日收盘消息，南方航空5日内股价下跌7.28%，今年来涨幅下跌-17.77%，最新报5.91元，成交额3.44亿元。

2020年净利润-108.42亿，同比上年增长率为-508.98%。

回顾近30个交易日，南方航空下跌21.49%，最高价为8.03元，总成交量14.71亿手。

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