2022年水上运输上市公司有哪些？

2022年水上运输上市公司有:

招商蛇口：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为3.29%，过去三年毛利润最低为2019年的338.4亿元，最高为2020年的371.9亿元。

中远海能：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为57.49%，过去三年毛利润最低为2018年的19.18亿元，最高为2020年的47.57亿元。

中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国沿海地区和全球的煤炭和铁矿石运输。

秦港股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-4.84%，过去三年毛利润最低为2020年的25.88亿元，最高为2019年的28.79亿元。

秦皇岛港股份有限公司主要提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务，经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品。

广州港：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为5.86%，过去三年毛利润最低为2018年的21.80亿元，最高为2020年的24.43亿元。

珠三角西部、北部城市至南沙港的距离只有深圳、香港等港口的二分之一，与东南部的深圳、香港等港口相比，公司的主要集装箱泊位——南沙港区在承揽珠江三角洲西部、北部货源方面具有一定的短途运输优势。

宁波海运：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-14.64%，过去三年毛利润最低为2020年的4.871亿元，最高为2018年的6.685亿元。

报告期，公司完成货运量1766.48万吨、周转量444.03亿吨公里，实现水路货物运输业务收入7.14亿元，分别为上年同期101.15%、159.48%和92.63%。

青岛港：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为14.24%，过去三年毛利润最低为2018年的36.26亿元，最高为2020年的47.32亿元。

公司的战略位置、运输体系及现代物流服务将有助于降低客户的物流时间和成本，并提高市场地位。

上海雅仕：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为7.38%，过去三年毛利润最低为2019年的1.075亿元，最高为2020年的1.762亿元。

公司已经根据产业生产和发展的特点，并以大量客户资源为基础，在地理空间上，沿着产业发展趋势，以南昆铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道，以防城港、钦州港、连云港等港口为重要的分拨集散地，建立并延伸发展了①连云港至江浙沪地区，②连云港至西宁地区，③防城港至昆明地区，④阿拉山口至云贵川地区，⑤西宁至广州地区等多条集装箱运输线路。

江泉实业：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为15.61%，过去三年毛利润最低为2019年的1509万元，最高为2020年的5079万元。

公司的主营业务包括发电业务、铁路专用线运输业务两大类。

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