南方财富网为您整理的2022年煤炭运输概念股,供大家参考。
宁波海运:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为20.89亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的11.32亿元,最高为2018年的25.71亿元。
公司主要经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速投资的宁波绕城高速公路西段项目。多年来,公司凭藉宁波舟山港深水良港的地域优势,立足海运主业,形成以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局,经营面辐射全国沿海港口和长江流域,航迹遍布30余个国家60多个港口。
大秦铁路:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为666.08亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的446.2亿元,最高为2019年的799.2亿元。
完成煤炭发送量2.73亿吨,占全国铁路煤炭发送总量的23.3%,均较上年提升0.6个百分点,继续在全国铁路货运市场中占有重要地位,在区域煤炭运输方面具有较强的竞争优势。
中远海能:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为130.98亿元,过去五年营业总收入最低为2017年的97.78亿元,最高为2020年的163.8亿元。
公司是国内最大的沿海原油和煤炭运输商,是以油运,煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一。
秦港股份:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为64亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的49.11亿元,最高为2017年的70.33亿元。
所辖秦皇岛港是国内“西煤东运”、“北煤南运”煤炭运输大通道主枢纽港;近年来,公司曹妃甸及黄骅港区业务快速发展。
晋西车轴:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为12.53亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的9.613亿元,最高为2019年的14.38亿元。
主要产品为铁路车辆(铁路货运敞车,包括煤炭运输车和矿石运输车等系列;铁路货运罐车,包括轻油罐车和醇类罐车等;铁路货运平车;铁路货运棚车)、铁路车辆配件、车轴、精密锻造产品等。
南方财富网所有资讯内容不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。据此操作,风险自担。