2022年民用航空股票概念有那些？民用航空龙头股一览

2022年民用航空股票概念有那些？民用航空龙头股一览

春秋航空：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为1.58元、1.67元、2.01元、-0.64元。

区别于全服务航空公司，公司定位低成本航空经营模式，借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客，以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。

上海机场：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为1.91元、2.2元、2.61元、-0.66元。

继UPS的国际航空转运中心07年8月在浦东机场西货运区正式破土动工，另一大快递巨头DHL也将落子浦东机场，浦东机场将建设5条跑道和拥有38个全货机机位的西货运区，后者将与上海市规划中的国际空港保税物流园区相连，冲刺国际货运枢纽。

中国国航：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.54元、0.53元、0.47元、-1.05元。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港和伦敦成功上市。

深圳机场：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.32元、0.33元、0.29元、0.01元。

受益于消费升级，国内航空运输市场总体需求旺盛，民航业保持较快发展速度，但同时行业竞争日趋激烈，高铁分流冲击呈现常态化趋势。

南方航空：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.6元、0.28元、0.22元、-0.77元。

南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。

厦门空港：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为1.38元、1.7元、1.74元、0.58元。

公司是从事航空运输地面服务及其他相关业务的交通运输行业服务性企业，提供的产品主要为服务，包括为航空器安全高效营运提供各类设施及服务，为航空运输企业、进出港和转港旅客及货物货主提供便捷和舒适的设施使用、过港服务和地面运输服务；经营和出租机场内货站、办公场所、商业场所，为承租者和运营商提供合理的资源定价和规范的管理服务等。

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