港口运输概念有哪些股票？这些股票值得投资吗？（2022/2/8）

以下是南方财富网为您整理的2021年港口运输概念股：

天津港600717：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为21.73%、19.21%、20.5%、20.83%。

公司主营业务为商品储存；中转联运、汽车运输；装卸搬运；集装箱搬运、拆装箱及相关业务；货运代理；劳务服务；商业及各类物资的批发、零售；经济信息咨询服务等。

招商南油601975：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为19.83%、19.12%、29.26%、34.84%。

从运输需求角度看，大石油公司、贸易商的贸易是不公开的信息，船东只能根据租家提出的运输需求提供相应的运力准备。

连云港601008：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为24.64%、26.58%、26.69%、24.09%。

连云港已开行了至中西部地区以及中亚国家的10余条铁路班列，开通了日韩、东南亚、欧美等60条近远洋航线，每年港口货物吞吐量的60%来自中西部地区，承担的大陆桥过境集装箱运输量超过60%，预计今年港口吞吐量将不少于2.1亿吨，夯实东桥头堡战略地位。

日照港600017：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为21.52%、27.46%、24.99%、25.64%。

日照港股份有限公司是一家主要从事大宗散杂货的港口装卸、堆存和中转服务的公司.公司的主要产品有煤炭、矿石、水泥等.公司所在的日照港是国内沿海二十个主枢纽港之一，港区陆域范围为1034公顷，水域范围为300平方公里，营运码头总长为7800多米。

厦门港务000905：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为3.68%、3.75%、4.12%、3.99%。

资产置换后，公司于2004年11月22日变更为现名公司以“立足港口综合物流服务，实现企业价值大化”为宗旨，主营以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务。

锦州港600190：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为13.36%、12.04%、12.71%、13.85%。

公司与辽宁宝来以股权合作为纽带，将与辽宁宝来、盘锦北燃等地方炼化企业将建立起长期稳定的战略合作关系，依托股东优势相关港口开展油品运输业务。

南京港002040：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为49.55%、48.32%、47.95%、47.08%。

随着航运企业运输体系的逐渐完善，同一港口群内的港口逐步分化为枢纽港与支线港，航运行业的发展直接影响各港口的竞争格局；此外，船舶的大型化也对港口泊位的深水化、专业化提出了更高的要求，具有深水优势、设施优势的港口未来将具备更为广阔的发展空间。

秦港股份601326：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为35.63%、41.56%、42.82%、40.09%。

随着港口的功能不断拓展，港口企业已经逐步由单纯的海陆货物中转商发展成为综合物流服务商，为船舶、汽车、火车运输及仓储提供综合物流支持，带动在港口附近形成具备加工、批发、配送、仓储等功能的临港工业园区，大大增强了港口作为综合运输连接点的竞争力。

宁波港601018：在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为25.55%、24.5%、23.6%、28.58%。

国内经济增长呈放缓趋势，钢铁、电力、煤炭、汽车等行业产能过剩，矿、煤、油大宗散货运输需求仍将低迷。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。