燃料电池发动机概念股有:
昇辉科技:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为1.67%,过去三年毛利润最低为2018年的11.87亿元,最高为2019年的14.72亿元。
公司控股子公司昇辉新能源有限公司送往国家新能源汽车质量监督检验中心检验的两款燃料电池发动机产品于近日收到检验报告,通过国家质检机构强制检验。该检验报告表明昇辉新能源送检的两款燃料电池发动机性能已经达到国家强制性规范要求,可搭载于氢燃料客车、物流车与重卡等新能源车辆。该产品预计将会在2021年内开始试产和销售。
上海电气:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为6.09%,过去三年毛利润最低为2018年的200.7亿元,最高为2019年的233.7亿元。
在氢燃料电池电堆方向,上海电气自主研发的60kW燃料电池发动机系统已在国家机动车产品质量检验中心(上海)通过强检测试,且具备了商业装车条件。公司还在持续开发100KW以上功率等级的燃料电池电堆及系统,未来有望在轨道交通、火车、飞机、储能和发电等更多领域应用。
雄韬股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为11.17%,过去三年毛利润最低为2018年的3.773亿元,最高为2019年的5.397亿元。
公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。
宗申动力:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为12.85%,过去三年毛利润最低为2018年的9.611亿元,最高为2020年的12.24亿元。
公司自主研发小功率风冷的燃料电池发动机系统,主要在分布式发电,燃料电池摩托车,燃料电池叉车等场景实现应用。
大洋电机:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为5.58%,过去三年毛利润最低为2018年的15.51亿元,最高为2020年的17.29亿元。
在氢燃料电池领域,公司具备氢燃料电池发动机设计与开发能力。
天能股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为9.1%,过去三年毛利润最低为2018年的59.60亿元,最高为2020年的70.94亿元。
公司旗下浙江天能氢能源科技有限公司自主研发的首批公交车用氢燃料电池发动机系统下线,8套系统将发往四川南充县的浙江吉利新能源商用车集团有限公司生产基地。
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