2022年货运上市公司有哪些，货运上市公司龙头一览

以下是南方财富网为您整理的2021年货运概念股：

海晨股份：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为56.52%，最高为2020年的1.948亿元。

公司同客户签署一揽子现代综合物流服务合同后，根据服务内容和客户业务特点，针对客户需求设计定制化的现代综合物流解决方案，充分利用公司内部对综合物流业务的精细化分工和标准化、系统化的操作流程，通过综合物流管理平台将为客户提供的现代综合物流服务进行内部分配和协调管控，最终实现不同业务环节的协同集成管理和相互带动，以货运代理、仓储服务等业务形式满足客户的综合物流服务要求，为客户提供涵盖原材料物流、生产物流、成品物流及逆向物流等供应链管理全流程服务。

华贸物流：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为28.16%，最高为2020年的5.305亿元。

华贸物流继并购大安国际、入股深圳蛇口海关监管场站后，公司跨境电商物流布局将再下一城——收购佳成国际，公司将补足跨境电商物流前端揽收、关务以及尾程服务业务短板，实现全要素布局，全力转型跨境电商物流。收购佳成国际对华贸物流意义重大，公司将得以完善跨境电商物流产业布局的全要素。佳成国际成立于2000年，专注于跨境电商物流“大件”服务，为FBA头程、海外仓头程提供稳定、高效运输途径，是集国际速递、国际货运、跨境通关、跨境集运、跨境仓配于一体的综合型全牌照国际物流公司，同时也是亚马逊SPN、WISH平台、eBay进出口仓储以及菜鸟网络国际物流供应商。总之，佳成国际是一家专注跨境电商物流且与各大知名跨境电商平台都有深度业务合作，既能提供专线服务、又能提供海外仓服务综合跨境物流公司。

王府井：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-43.26%，最高为2018年的12.01亿元。

公司是纯正的全国百货龙头企业，拥有65年百货运营经验和较强的上游品牌资源，3季度以来销售恢复明显加快，9月同店同比增长10%。未来“5+2”多业态布局下，商品自营能力加速提升可期，有税免税双轮驱动成长空间可观。

宁波海运：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-16.01%，最高为2018年的2.356亿元。

公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。公司的水运业务是从事国际国内的大宗干散货运输，最主要的货种为煤炭。

招商轮船：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为54.26%，最高为2020年的27.77亿元。

公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务，并通过持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股东为中远海能下属的大连中远海运油品运输有限公司）投资经营国际LNG运输业务。

中国外运：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为0.92%，最高为2019年的28.04亿元。

2019年9月2日公司在互动平台称：中国外运主营业务包括货运代理、专业物流、仓储及码头服务、其他服务，其他服务中的快递服务主要是自营的跨境电商物流业务。

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