以下是南方财富网为您整理的2022年航空客运概念股:
中国国航:从近三年净利润复合增长来看,最高为2018年的73.36亿元。
公司是一家主要从事航空客运、货运以及邮运的航空公司。
吉祥航空:从近三年净利润复合增长来看,最高为2018年的12.33亿元。
中型航空公司,以低成本航空模式为主,以上海虹桥、浦东两场为主基地机场,控股子公司九元航空(低成本航空)以广州白云机场为主基地机场;2019年投入可用座位公里407.97亿人公里,客座率85.23%;19年实现航空客运营收162.77亿元,营收占比97.18%,航空货运营收2.99亿元;19年11月,近10亿元现金收购吉道航100%股权,目的是间接增持东方航空;20年6月,公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。
*ST海航:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为322.17%,最高为2019年的5.190亿元。
春秋航空:从近三年净利润复合增长来看,最高为2019年的18.41亿元。
国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一,国内低成本航空绝对龙头,主基地设在上海虹桥机场和浦东机场;拥有独一无二的航旅平台合作优势,2019年投入可用座位公里数(ASK)437.07亿人公里,客座率90.81%;2019年实现航空客运收入143.59亿元,营收占比97%,航空货运收入1.23亿元;持有南方航空1.15%股权。
本文相关数据仅供参考,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,并承担相应风险。股市有风险,投资需谨慎。
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