2022年集装箱运输龙头上市公司有哪些？你了解吗？

集装箱运输概念股2022年有：

上海雅仕：公司已经根据产业生产和发展的特点，并以大量客户资源为基础，在地理空间上，沿着产业发展趋势，以南昆铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道，以防城港、钦州港、连云港等港口为重要的分拨集散地，建立并延伸发展了①连云港至江浙沪地区，②连云港至西宁地区，③防城港至昆明地区，④阿拉山口至云贵川地区，⑤西宁至广州地区等多条集装箱运输线路。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为1.8亿元、1.53亿元、1.08亿元、1.76亿元。

铁龙物流：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司位于大连市，是一家以铁路特种集装箱运输为主体，全国性、网络型的现代物流企业。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为6.67亿元、9.95亿元、10亿元、7.93亿元。

厦门港务：公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队、厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和先进的物流信息管理系统；同时与世界一百八十多个国家和地区的客户建立了密切的业务关系，在国内经济发达的沿海和沿江地区形成密集的业务网络，并延伸至内陆经济开发地区和铁路枢纽城市。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为5.05亿元、5.02亿元、5.83亿元、6.27亿元。

中远海特：与此同时，集装箱运输市场形势也不乐观，因欧洲、南美等市场需求疲弱，加上大型集装箱船投入运营的冲击，2015年集装箱运输市场呈现前高后低的走势。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为11.27亿元、11.18亿元、12.04亿元、10.57亿元。

安通控股：广西长荣是北部湾地区从事水路集装箱运输的龙头企业之一，与公司有多年的合作经验，拥有13艘集装箱船及多用途船等船舶，实际控制运力达12万吨。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为10.86亿元、11.73亿元、-12.17亿元、-2.54亿元。

重庆港：公司主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为5.09亿元、5.22亿元、4.12亿元、4.43亿元。

连云港：连云港已开行了至中西部地区以及中亚国家的10余条铁路班列，开通了日韩、东南亚、欧美等60条近远洋航线，每年港口货物吞吐量的60%来自中西部地区，承担的大陆桥过境集装箱运输量超过60%，预计今年港口吞吐量将不少于2.1亿吨，夯实东桥头堡战略地位。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为3.48亿元、3.5亿元、3.8亿元、3.91亿元。

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