2022年商用车板块股票有哪些？商用车板块股票一览

威孚高科（000581）：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为9.97%，过去三年毛利润最低为2018年的20.30亿元，最高为2020年的24.55亿元。

公司作为行业内唯一能够提供全面排放升级解决方案的供应商，是商用车排放升级最大受益者。

潍柴动力（000338）：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为3.55%，过去三年毛利润最低为2018年的355.7亿元，最高为2020年的381.4亿元。

商用车行业细分市场较多，不同市场对产品驱动类型的需求不同，未来商用车市场将会是多元动力并存的格局。传统动力方向，通过排放标准升级和热效率提升可有效减少污染物及二氧化碳排放；新能源方向，公司亦全面布局燃料电池、混合动力及纯电动等多种技术路线，目前正加快推进研发、降成本和商业化应用工作。公司新能源产品以动力总成销售为主，同时也有单独部件销售。

福田汽车（600166）：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为12.24%，过去三年毛利润最低为2018年的54.80亿元，最高为2020年的69.04亿元。

公司产品涵盖轻型卡车、中重型卡车、轻型客车及大中型客车等全系列商用车。

康盛股份（002418）：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为11.75%，过去三年毛利润最低为2018年的2.118亿元，最高为2020年的2.645亿元。

控股股东拟向吉利商用车转让公司5%股份。转让价格3.57元/股。

江铃汽车（000550）：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为20.51%，过去三年毛利润最低为2018年的38.40亿元，最高为2020年的55.77亿元。

公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是国内轻型商用车行业骨干企业，连续多年位列中国上市公司综合实力百强。

汉马科技（600375）：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-25.05%，过去三年毛利润最低为2020年的5.467亿元，最高为2018年的9.732亿元。

控股股东星马集团拟转让公司股份公开征集受让方事项取得进展，公开征集期内共有一家意向受让方吉利商用车集团向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金3,000万元。星马集团将确定意向受让方是否符合受让条件。据悉，星马集团及其全资子公司拟以公开征集受让方的方式转让所持公司15.24%股份。

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