1月26日午间收盘分析,纯电动乘用车概念报跌,北汽蓝谷-2.8%领跌,科大国创、江淮汽车、曙光股份、科大智能等股票跟跌。
纯电动乘用车股票有:
*ST众泰:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.71元、0.39元、-5.52元、-5.33元。
以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,拥有众泰汽车、江南汽车两个自主品牌,产品覆盖轿车、SUV和新能源汽车等品类;17年11月与福特(中国)公司成立合资公司,生产自主品牌纯电动乘用车。
东风汽车:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.1元、0.28元、0.22元、0.28元。
积极开拓纯电动乘用车市场,整车采用换电及充电两种能量补给方式,其中联合战略合作伙伴探索换电模式的行业标准实现了市场的快速推广。
长城汽车:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.55元、0.57元、0.49元、0.59元。
2019年半年报披露,2019年1-6月,新能源汽车产销61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%。其中纯电动乘用车汽车产销为49.3万辆和49万辆,同比增长57.3%和56.6%;插电式混合动力乘用车汽车产销为11.9万辆和12.6万辆,同比增长19.7%和26.4%。
科大智能:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.48元、0.55元、-3.67元、-0.39元。
2019年年报披露,智能BMS是新能源汽车电池的“智能大脑”和核心部件,为新能源汽车提供动力电池的信息采集、数据处理、逻辑控制、故障诊断、电池SOC/SOF状态估算、热失控管理等多种功能,数据智能算法是其关键要素。公司智能BMS系列产品主要应用于技术要求较高的纯电动乘用车,产品具有采集和估算精度高、安全稳定、可靠性高、延展性好等优点。
曙光股份:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.47元、-0.19元、0.07元、0.08元。
为尽早将新能源乘用车推向市场,公司拟受让天津美亚新能源汽车有限公司持有的奇瑞S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)车型的先进成熟技术,开发生产纯电动轿车及SUV,加快纯电动乘用车项目进展,交易对价1.32亿元。天津美亚新能源汽车有限公司由公司控股股东华泰汽车集团持股100%,为公司关联方。
江淮汽车:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.23元、-0.42元、0.06元、0.08元。
5月汽车销量为44391辆,同比增长6.03%;其中,5月纯电动乘用车销量9356辆,同比增长131.81%。
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