2022年电控系统上市公司有哪些？

2022年电控系统上市公司有:

富临精工：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为17.2%，过去三年毛利润最低为2018年的4.772亿元，最高为2020年的6.555亿元。

受益于关键零部件国产替代及汽车电动智能大趋势，富临精工发动机核心零部件主业保持稳步增长的同时，不断丰富产品线，加快其智能电控系统和新能源车载电驱动系统等新产品产业化进程，客户包括大众、奥迪、比亚迪等国际一线车企以及Tier1的零部件集团。

亚太股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-13.85%，过去三年毛利润最低为2020年的3.762亿元，最高为2018年的5.069亿元。

公司的车身稳定系统和智能刹车系统可兼容华为的电驱和电控系统。

阿尔特：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为0.94%，过去三年毛利润最低为2018年的2.714亿元，最高为2019年的2.933亿元。

2020年4月14日公司在互动平台称：公司是国内独立汽车设计公司中较早开展新能源汽车整车设计的企业，具备电控系统、电驱动系统和电源系统的开发设计能力。2009年，公司推出华晨EV电动展车。此后，公司先后为一汽集团、北汽集团、陕汽集团、江铃汽车等汽车整车生产企业以及蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等国内知名新兴汽车生产企业开发纯电动汽车。

洲际油气：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-44.62%，过去三年毛利润最低为2020年的6.858亿元，最高为2018年的22.36亿元。

间接参股世能氢电（持有洲际新能科技65%股权，其持有世能氢电科技5%股权），世能氢电在整体氢燃料电池产业链中，参与制氢、储运、加氢站、电堆及电控系统生产制造、动力总成、整车生产等各环节。

威孚高科：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为9.97%，过去三年毛利润最低为2018年的20.30亿元，最高为2020年的24.55亿元。

诺力股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为23.89%，过去三年毛利润最低为2018年的6.134亿元，最高为2020年的9.415亿元。

驱动轮是电动车辆行走驱动系统的核心部件，公司参股的杭州拜特驱动轮的生产技术已经成熟，自产的系列化产品质量稳定，公司已逐步摆脱该核心部件依赖进口的局面；另外，在现有的电控系统集成技术基础上，公司正进行电控系统、电子手柄的自主设计开发。

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