2022年变速器概念上市公司龙头有哪些？有你的票吗？

周四盘后消息，变速器概念报跌，蓝黛科技（8.07，-0.39，-4.61%）领跌，潍柴动力、万里扬、双环传动、ST银亿等跟跌。那么，相关变速器上市公司有哪些?

1、豪能股份：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为8.42亿元、9.3亿元、9.28亿元、11.71亿元。

成都豪能科技股份有限公司主营业务为汽车变速器用同步器组件的研发、生产和销售，主要产品包括铜质齿环、钢质齿环、齿毂、齿套、结合齿等。

2、中马传动：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为8.81亿元、8.84亿元、9.46亿元、10.52亿元。

公司汽车变速器产品主要搭载于皮卡、SUV、MPV和轻型客车等轻型汽车，主要客户包括了长城汽车、北汽福田、东风柳汽、厦门金龙、中兴汽车、九龙汽车等国内知名企业。

3、*ST银亿：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为127亿元、89.7亿元、70.48亿元、79.6亿元。

邦奇集团是专注于研发、生产和销售汽车变速器的全球知名自动变速器独立制造商，具有40余年的生产和研发经验，主要产品包括多种型号的无级变速器，随着全球范围内自动变速器、特别是无级变速器在整车车型中的应用比例提升，邦奇集团有望利用其品牌优势进一步提升市场份额。

4、双环传动：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为26.39亿元、31.51亿元、32.36亿元、36.64亿元。

公司此前募资12亿元，主要用于新能源汽车传动齿轮产业化项目、自动变速器齿轮产业化项目等。上述项目达产后将形成年产150万件新能源汽车传动齿轮的生产能力等。

5、万里扬：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为50.3亿元、43.71亿元、51亿元、60.65亿元。

在新能源汽车方面，公司全面推进具有国际领先水平的"三合一"电驱系统和基于CVT、AT自动变速器的P2、P3结构的PHEV混合动力系统开发，产品覆盖A0、A、B、C级新能源乘用车。

6、潍柴动力：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为1516亿元、1593亿元、1744亿元、1975亿元。

公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间，公司共销售重卡用发动机28万台，同比上升34.9%，配套市场份额达到36.2%，同比上升3.6个百分点，在行业内依然保持明显领先优势；共销售配套5吨装载机发动机7.25万台，同比增长15.9%，在5吨装载机的市场占有率达65.33%，继续保持这一领域的龙头地位；公司全年共销售客车用发动机2.1万台，同比降低6.3%，在大中型客车市场占有率为12.3%，同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体，已完成国Ⅳ准备，在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年，公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台，同比增长26.3%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台，同比增长39.8%；再制造发动机全年销售1.12万台，同比增加28.1%，稳居同行业前列；M26发动机国产化工作顺利完成，全年销售152台。

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