1月11日上午收盘分析,道路运输业概念报跌,ST德新领跌,龙洲股份等跟跌。
道路运输业概念受益的股票有:
(1)、新疆众和:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为6.7亿元,过去五年毛利润最低为2016年的4.800亿元,最高为2020年的7.733亿元。
(2)、上海雅仕:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为1.5亿元,过去五年毛利润最低为2019年的1.075亿元,最高为2017年的1.795亿元。
公司已经根据产业生产和发展的特点,并以大量客户资源为基础,在地理空间上,沿着产业发展趋势,以南昆铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道,以防城港、钦州港、连云港等港口为重要的分拨集散地,建立并延伸发展了①连云港至江浙沪地区,②连云港至西宁地区,③防城港至昆明地区,④阿拉山口至云贵川地区,⑤西宁至广州地区等多条集装箱运输线路。
(3)、原尚股份:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为1.17亿元,过去五年毛利润最低为2016年的9172万元,最高为2019年的1.505亿元。
公司主营车整机厂及其供应商提供零部件干线运输、配送、仓储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体化的综合物流服务。
(4)、海汽集团:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为2.03亿元,过去五年毛利润最低为2020年的3332万元,最高为2018年的2.655亿元。
汽车客运站是道路旅客运输网络的节点,承担着旅客集散和客运班车接发的重要职责,公司拥有26个客运站,其中一级客运站5个,二级客运站16个,三级客运站2个,三级以下客运站1个,待评定级别客运站2个,遍布海南全省18个市县。
(5)、龙洲股份:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为5.85亿元,过去五年毛利润最低为2020年的8702万元,最高为2018年的10.45亿元。
2017年报披露公司研发物流运输企业ETC车联网服务平台。
(6)、*ST德新:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为5303.56万元,过去五年毛利润最低为2020年的678.8万元,最高为2016年的8944万元。
公司主要道路旅客运输业务均在疆内开展,而新疆作为西气东输的起点,拥有丰富的天然气资源,气源充足且较其他地区具有一定的价格优势,可以有效降低公司的燃料成本。
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