电池电堆概念股有:
国网英大:
武汉南瑞已全面掌握钒电池改性选型技术,具备钒电池本体设计、材料研制、系统集成能力,成功研发高功率钒电池电堆和250千瓦/500千瓦时储能系统,申请发明、实用新型专利共70项,授权40余项。
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为5.72亿元,过去五年净利润最低为2018年的1937万元,最高为2020年的11.76亿元。
宝钢股份:
20年7月,与上汽集团签署全面战略合作框架协议,双方拟以宝山吴淞工业园为中心,联合构建占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心——吴淞氢能产业园,并计划至2025年共同推动10座-20座加氢站在示范区内落地;中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势,为上汽集团下属的燃料电池电堆、系统研发、汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务;提供或者协调燃料电池车落地试用的具体场景,提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施。
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为149.87亿元,过去五年净利润最低为2016年的90.76亿元,最高为2018年的214.5亿元。
威孚高科:
重塑科技是公司战略合作伙伴,双方在燃料电池电堆核心零部件及BOP核心零部件领域有深度合作。
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为23.36亿元,过去五年净利润最低为2016年的16.72亿元,最高为2020年的27.73亿元。
科威尔:
20年9月上市;公司于2017年、2018年陆续推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统。
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为4742.25万元,过去五年净利润最低为2018年的3396万元,最高为2019年的6163万元。
雄韬股份:
公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为9962万元,过去五年净利润最低为2017年的3632万元,最高为2019年的1.713亿元。
上汽集团:
截至20年6月,持有新源动力15%的股份;子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营;启动400型燃料电池电堆和系统的开发,力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破;继续扩大上汽大通燃料电池客车FCV80示范规模,19年,累计销量已超400辆,同时加快研发G20FC燃料电池轿车。
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为296.92亿元,过去五年净利润最低为2020年的204.3亿元,最高为2018年的360.1亿元。
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