2022年民航上市公司有哪些？

2022年民航上市公司有:

中国国航：

从近三年毛利润复合增长来看，过去三年毛利润最低为2020年的-61.27亿元，最高为2019年的229.3亿元。

中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“AirChinaLimited”，简称“AirChina”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。

*ST海航：

从近三年毛利润复合增长来看，过去三年毛利润最低为2020年的-120.9亿元，最高为2019年的53.72亿元。

截至2015年底，公司累计安全飞行超500万小时，保持安全运行22年的优秀记录，荣获民航局“安全飞行五星奖”。

白云机场：

从近三年毛利润复合增长来看，过去三年毛利润最低为2020年的-6037万元，最高为2018年的23.05亿元。

总体来看，当前国内处于由民航大国向民航强国转变的关键时期，民航作为国家重要的战略产业，依然处于高速发展的阶段。

深圳机场：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-54.7%，过去三年毛利润最低为2020年的1.912亿元，最高为2018年的9.317亿元。

航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主(物)为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航站楼商业及物业租赁业务、航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等，航空主业是机场作为民航运输基础设施固有承担的业务。

厦门空港：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-40.54%，过去三年毛利润最低为2020年的2.688亿元，最高为2019年的7.665亿元。

上海机场：

从近三年毛利润复合增长来看，过去三年毛利润最低为2020年的-22.97亿元，最高为2019年的56.04亿元。

到2020年，实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越；到2035年，实现从单一的航空运输强国向多领域民航强国的跨越；到本世纪中叶，实现从多领域民航强国向全方位民航强国的的跨越。

中国东航：

从近三年毛利润复合增长来看，过去三年毛利润最低为2020年的-121.6亿元，最高为2019年的136.6亿元。

公司以上海为中心，依托长三角，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。

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