周五尾盘简讯,轻卡概念报跌,亚太股份(-3.197%)领跌,潍柴动力、江铃汽车、登云股份、东风汽车等跟跌。轻卡受益股有:
艾可蓝(300816):
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为7461.6万元,过去五年净利润最低为2016年的1707万元,最高为2020年的1.254亿元。
SCR轻卡龙头,由海归博士创建。主营业务为发动机尾气后处理产品及与大气环保相关产品的研发、生产和销售,主要产品包括柴油机选择性催化还原器型产品(SCR)、柴油机颗粒捕集器型产品(DPF)、汽油机三元催化剂/器(TWC)等产品。公司产品主要为发动机厂商和整车厂商进行配套以及用于在用车尾气治理改造。
贵州轮胎(000589):
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为2.31亿元,过去五年净利润最低为2017年的-2.217亿元,最高为2020年的11.38亿元。
公司轻卡轮胎的数量占公司总产量的9%左右。
福田汽车(600166):
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为-5.1亿元,过去五年净利润最低为2018年的-35.75亿元,最高为2016年的5.668亿元。
轻卡行业的绝对龙头,中重卡市占率位列前五,同时掌握产业链核心技术,资产质量提升有助于公司盈利能力恢复,2020年经营性净现金创历史新高。
东风汽车(600006):
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为3.94亿元,过去五年净利润最低为2017年的2.007亿元,最高为2018年的5.538亿元。
轻卡市场增长主要受到皮卡市场及小轻卡市场增长影响,轻客市场下降主要受新能源整车及底盘市场影响。
登云股份(002715):
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为1003.14万元,过去五年净利润最低为2019年的373.0万元,最高为2020年的1534万元。
公司主要产品为发动机进排气门,具体分为汽油机气门和柴油机气门两大类,生产的气门产品覆盖重型车、轻卡、大型客车、微车、轿车、混合动力汽车等各种车辆。公司积极开拓国内汽油机及国外柴油机主机配套客户,已成为国内发动机气门行业龙头企业,市场占有率位于行业第三位(前两名依次为马勒三环和济南沃德),拥有年产2700万支气门的生产能力,是“中国机械500强--汽车零部件50强”企业。
江铃汽车(000550):
从近五年净利润来看,近五年净利润均值为5.6亿元,过去五年净利润最低为2018年的9183万元,最高为2016年的13.18亿元。
公司已投产的纯电车型有轻客、轻卡、皮卡、福特领界SUV。
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