航空龙头股上市公司有:
南方航空:龙头。
从近三年净利润复合增长来看,最高为2018年的29.83亿元。
股东卡塔尔航空略微增持构成举牌。
春秋航空:龙头。
从近三年净利润复合增长来看,最高为2019年的18.41亿元。
尽管新航季国内供给放量使得短期票价或承压,但国内时刻供给结构的优化和低油价等将有助于缓解压力;海外疫情拐点和疫苗研发推广或将催化航司估值修复,长期看行业格局优化有望开启新周期,公司业绩回升可期,继续看好廉价航空龙头在国内的长期发展空间。
航空概念股其他的还有:
中航机电:业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务,扩大到航空机电系统业务范围,包括机载飞行控制子系统,机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。
华夏航空:公司在支线航空发展战略的指引下,以干支结合为切入点,将支线航空多样化的需求集中在就近枢纽,通过枢纽对接国内业已成型的骨干网络,实现中转联程,将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区,在干线航空网络之外形成错位竞争的优势。
中国东航:控股股东为中国东方航空集团公司。
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