10月28日尾盘分析,截至发稿时,高端制造概念报跌,潍柴动力(-8.11%)领跌,中海油服(-6.565%)、科达制造(-5.036%)、三一重工(-5.012%)等个股纷纷跟跌。相关高端制造概念股有:
潍柴动力:公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块,是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间,公司共销售重卡用发动机28万台,同比上升34.9%,配套市场份额达到36.2%,同比上升3.6个百分点,在行业内依然保持明显领先优势;共销售配套5吨装载机发动机7.25万台,同比增长15.9%,在5吨装载机的市场占有率达65.33%,继续保持这一领域的龙头地位;公司全年共销售客车用发动机2.1万台,同比降低6.3%,在大中型客车市场占有率为12.3%,同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体,已完成国Ⅳ准备,在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年,公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台,同比增长26.3%,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台,同比增长39.8%;再制造发动机全年销售1.12万台,同比增加28.1%,稳居同行业前列;M26发动机国产化工作顺利完成,全年销售152台。
中海油服:公司是中国近海最具规模且占主导地位的综合油田服务供应商,操作着中国最强大的海上石油服务装备群,业务涉及石油天然气勘探、开发及生产的各个阶段,主要分为钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。公司拥有中国规模最大、功能最齐备的近海工作船队。在国内工作船市场上,公司一直处于主导地位,控制着超过60%的市场份额。公司是中国近海钻井服务的主要供应商,也是国际钻井服务的重要参与者,主要提供钻井,修井,模块钻机和钻井平台管理等服务,截至2010年末集团共运营二十九艘钻井船(包括二十五艘自升式钻井船(其中租用一艘),四艘半潜式钻井船),二艘生活平台,四套模块钻机和六台陆地钻机。
科达制造:广东科达液压专注于高端高压柱塞泵和马达的自主研制,拥有核心技术,已成功实现部分进口设备替代,目前为国内高端高压柱塞泵制造企业。
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