新能源物流车概念利好哪些上市公司？（2022/3/23）

2022年新能源物流车概念股有：

科泰电源（300153）：3月22日消息，科泰电源5日内股价上涨13.94%，最新报9.61元，成交量28.32万手，总市值为30.75亿元。

公司新能源汽车业务主要从事纯电动物流车的定制开发、销售租赁、运营管理、配套建桩及金融方案等服务，目前已在上海、北京、天津、广州、深圳等主要城市和地区开展业务，为物流、快递、第三方配送等行业客户提供产品服务。

2020年ROE为-20.26%，净利-1.7亿、同比增长-5261.98%。

英维克（002837）：3月22日消息，英维克7日内股价上涨17.88%，最新报38.48元，市盈率为67.51。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。同时，公司已推出针对新能源冷藏/冷冻车的高效冷机产品。

2020年ROE为13.75%，净利1.82亿、同比增长13.48%，截至2022年03月22日市值为128.64亿。

格林美（002340）：3月22日消息，格林美今年来涨幅下跌-15.25%，最新报8.85元，涨1.26%，成交额13.6亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

2020年ROE为3.38%，净利4.13亿、同比增长-43.9%。

徐工机械（000425）：3月22日消息，徐工机械5日内股价上涨1.93%，该股最新报5.18元涨0.97%，成交2.19亿元，换手率0.54%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

2020年ROE为11.73%，净利37.29亿、同比增长2.99%。

诺力股份（603611）：3月22日开盘消息，诺力股份最新报价16.45元，涨0.73%，3日内股价上涨2.61%；今年来涨幅下跌-22.67%，市盈率为18.08。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

2020年ROE为13.99%，净利2.42亿、同比增长0.05%。

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