7月14日盘后,船舶制造概念报跌,亚光科技(10.97,-5.594%)领跌,中科海讯、中集集团、亚星锚链等跟跌。
相关船舶制造概念上市公司有:
巨力索具002342:
从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为17.29亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的13.65亿元,最高为2020年的22.15亿元。
经过长期发展,公司积累客户1万多家,遍及钢铁、电力、石化、设备制造、海洋、船舶、军工等各个领域,其中约与6000家大中型客户保持长期合作关系,国内工业企业100强当中,有80%为公司客户,市场份额稳定。
海兰信300065:
从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为7.95亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的7.166亿元,最高为2020年的8.709亿元。
《船舶配套产业能力提升行动计划(2016-2020年)》中提出,2020年,高技术船舶本土化船用设备平均装船率达到60%以上,船用设备关键零部件本土配套率达到80%,成为世界主要船用设备制造大国,提升空间较大。
中国动力600482:
从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为272.36亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的223.1亿元,最高为2019年的296.9亿元。
中国船舶重工集团控股,主营燃气动力、化学动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力、热气机动力等各类动力设备业务,集团旗下五家科研院所还有一多半资产尚未注入,未来会陆续注入上市公司平台,集团表示中国动力会全面完成低速机业务重组整合。
中国重工601989:
从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为417.48亿元,过去五年营业总收入最低为2020年的349.1亿元,最高为2016年的520.6亿元。
根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订)及中国证监会公布的2016年4季度上市公司行业分类结果,中国重工所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。
中船防务600685:
从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为197.84亿元,过去五年营业总收入最低为2020年的116.1亿元,最高为2016年的233.5亿元。
09年2月11日,国务院通过船舶工业调整振兴规划,强调了扩大船舶市场需求,发展海洋工程装备,支持企业兼并重组,加强技术改造提高自主创新能力等内容,鼓励加大船舶出口买方信贷资金投放,将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年,抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策,今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞,船台扩建项目,在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项,支持高技术新型船舶,海洋工程装备及重点配套设备研发。
中船科技600072:
从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为36.07亿元,过去五年营业总收入最低为2020年的18.75亿元,最高为2016年的53.04亿元。
中国船舶工业集团公司,主营大型钢结构产品,包括桥梁、机场航站楼、体育场馆及会展中心等,有中船9院注入预期,第一批央企混改概念股。
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