周四早盘短讯,远洋运输概念报跌,中远海特(6.24,-6.165%)领跌,中远海控(-6.104%)、宁波海运(-4.409%)、中远海发(-3.349%)、中集集团(-3.115%)等跟跌。远洋运输概念股有:
1、宜昌交运:
2020年每股收益0.0850元,净利润4829万元,同比去年增长-58.04%。
2、中远海能:
2020年每股收益0.5180元,净利润23.73亿元,同比去年增长449.69%。公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输,中国进口液化天然气运输;油轮船队规模全球排名第一;2017年水上运输业收入95.36亿,营收占比100%。
3、招商轮船:
2020年每股收益0.4100元,净利润27.77亿元,同比去年增长43.71%。公司在上海市注册成立,是一家主要从事油轮、散货船及投资液化天然气船运输业务以及相应船舶公司的管理和投资控股业务的公司,是目前国内运力规模最大的远洋油轮船队,主要为中国、日本、韩国、东南亚及美国等国家和地区客户提供原油运输服务,与SHELL、CHEVRONTEXACO等国际大型石油公司建立了长期合作关系。
4、中集集团:
2020年每股收益1.4100元,净利润53.5亿元,同比去年增长246.88%。
5、中远海发:
2020年每股收益0.1557元,净利润21.31亿元,同比去年增长22.22%。中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司。
6、宁波海运:
2020年每股收益0.1378元,净利润1.66亿元,同比去年增长0.26%。宁波本地股,国企,实控人浙江省国资委,主营沿海、內河(长江)货物运输、国际远洋运。
7、中远海特:
2020年每股收益0.0580元,净利润1.26亿元,同比去年增长24.31%。中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司.公司以不定期船为主要经营方式,构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势,以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场。
8、中远海控:
2020年每股收益0.8100元,净利润99.27亿元,同比去年增长46.76%。中国远洋的母公司中国远洋运输(集团)总公司是世界第二大的综合性航运企业,旗下拥有大量的优质资产,从货船、油轮到其他资产,而中国远洋做为中远上市旗舰和资本平台,拥有国内最大的集装箱航运船队,公司通过其下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流服务。
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