一季度高景气延续,新能源汽车盈利能力普遍提升。随着国内更具产品力的新车型加速投放,补贴政策和碳排放新规驱动欧洲电动化率在提高,特斯拉继续引领全球电动智能浪潮,2021年全球新能源汽车有望实现高增长。从全球视野看,中国电动化供应链快速发展、最为完善,龙头企业已经供应海外,作为全球优质制造资产的价值凸显。新能源汽车上市公司有:
先惠技术(688155):
从近三年净利润来看,近三年净利润均值为5359.67万元,过去三年净利润最低为2018年的2812万元,最高为2019年的7193万元。
公司经过多年发展,凭借一流的技术和过硬的产品质量,在已进入的多个细分领域拥有一大批国内外优质的客户资源,成功跻身上汽大众系、一汽集团系、华晨宝马等汽车厂商,宁德时代新能源等新能源汽车动力系统厂商的供应商体系,还为上汽集团系、采埃孚系等国际知名汽车零部件生产企业提供生产线装备。
万盛股份(603010):
从近三年净利润来看,近三年净利润均值为2.22亿元,过去三年净利润最低为2018年的1.075亿元,最高为2020年的3.932亿元。
公司在19年7月29日在互动平台透露,公司的工程塑料阻燃剂已成熟应用于新能源汽车锂电池的电池包。随着中国每年上百万辆新能源汽车增量及全球油改电的新能源汽车的发展,将有效提升市场对工程阻燃剂需求。
双一科技(300690):
从近三年净利润来看,近三年净利润均值为1.87亿元,过去三年净利润最低为2018年的8789万元,最高为2020年的3.222亿元。
公司拥有省级企业技术中心、省级工业设计中心等一系列研发平台,自主研发的双头船体模具、分体风力发电叶片模具、全复合材料客车车身、热压罐成型工艺、风电叶片根、汽车车身轻量化碳纤维复合材料部件等高新技术产品,均填补国内空白,并率先在国内形成了产业化,被列为省级重点科技创新项目。
中能电气(300062):
从近三年净利润来看,近三年净利润均值为2146.5万元,过去三年净利润最低为2017年的-6998万元,最高为2019年的2621万元。
中能电气2017年10月12日公告,子公司深圳中能拟与贵州黔能、银隆股份在贵州共同出资设立“贵州黔中隆新能源有限公司”,主营“电动汽车及充电设施”的建设和运营及“新能源储能”的建设和运营。合资公司注册资本为人民币5000万元,深圳中能出资2800万元,持股比例56%,贵州黔能出资1450万元,持股比例29%,银隆股份出资750万元,持股比例15%。
夏利(000927):
从近三年净利润来看,近三年净利润均值为6.77亿元,过去三年净利润最低为2018年的3731万元,最高为2019年的10.57亿元。
公司在投资者交流平台回应称,公司一直关注新能源动力及节能技术的研发,公司在国内率先采用了ISS节油系统,目前公司大部分产品均安装这个系统,运行安全可靠;公司具有双燃料汽车的生产资质;公司与一汽集团新能源公司联合开发的纯电动汽车已在小批量试运营。
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